一般我们所说的带吊平板一拖二清障车，就是在普通一拖二平板清障车的基础上加装上吊机，大多数是加装的徐工吊，顾名思意这种道路清障车又可以叫做平板带吊清障车、带吊清障车，因其不仅可以一拖二清障，也可以吊装故障车辆，也有叫多功能清障车的，这种车型是清障车中的一种类型。

 
  最常用的就可以把一辆翻到沟里的故障车、事故车，或者是掉到河里等不好直接用平板一拖二清障车拉起来的车辆，可以用随车加装的吊机将故障车辆吊装到平板上或利用后托臂把车拉到修理厂。这是其中的一项用途，还有的车主可能还会利用这种多功能清障车去拉货，这样这种多功能清障车的用途就不仅仅只限于修理厂、交警队、4S店使用了，私人也可以购买这种清障车平时拉货、清障，实现真正的一车多用。
  平板带吊清障车作业时应注意的一些事项：
  1.托举和拖拉事故车前，首选要掌握该车的必要信息，例如重量、事故原因、车上拉的货物、车损伤的程度、建筑物、电气线、交通状况等，如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。
  2.在清障车托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之间，车体下面以及平面上面。

  3.托举装前，检查被拖车的车轮是否能自由转动，如果能自由转的话，就必须拉手刹或停车挡，锁死车轮使其不能移动。
  4.倒车时，应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况)，否则可能损坏设备。
  5.当要托举车的后轮时(这种情况很少，应尽可能避免)，前轮要保持在地面上滚动，这时要锁死方向盘，不能只用方向盘的锁，还要采取其他的方法，使方向不能改变，否则被拖车会滑向其它车道，造成危险!
  6.清障车与被拖车之间的距离应尽可能短，这样可增加前轮的重量，减少转向的危险；但是要留出清障车转弯时必须的空间，否则会在转弯时发生碰撞。 

  7.如果托臂上托举的是驱动轮，档位应设在停车或倒车档。
  8.准备行驶前，放开事故车手刹，保证被拖牵车的着地车轮能自由转动，不能被档位和刹车限制，否则会造成托臂和被拖车的损坏。
  9.拖车行驶过程中要非常小心，避免急转弯和急刹车。
  10.行驶中与前面其它车辆保持足够的安全距离，当你转弯超车或改变行驶车道时，你还必须考虑前后总长度。

 
  11.在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。
  12.拖牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦坚实的路面，拖泥泞坑洼的路面上可能造成设备损伤，因此，在此类路段上行驶应倍加小心。
  13.平台进行倾斜或伸缩，人员切勿站在平台上面和后面，并且平台上不允许放置任何自由滑动的重物。
  14.用平台运载车辆时必须将车辆用捆绑带牢靠固定，以防运输车途中松脱。

  15.在开动清障车前，应确认平台已充分向前滑动到位。
  16.只有当平台位于离最前端大于400毫米时，才可以进行举升，或降低操作。
  17.使平台有最佳受力角度的操作。