油罐车爆炸，危险品运输车爆炸，很多危化品车的安全事故的发生，让国家对加油车、油罐车、危化品运输车等都要求严格，要求GPS、ABS、电气仪表等都特别严格，因此我们在购买的时候就要明白电气仪表的性能特点和工作原理。

  油罐车电气仪表按其工作原理的不同，可分为电热式和电磁式两类：

  电热式仪表系统：此类油罐车仪表用得最普遍，该系统的水温表、机油压力表和燃油表的基本结构都一样，只是表盘不同。这类仪表的性能是：①仪表指针运动缓慢而平稳，传感器传来的电信号即使是发生突变，指针也不会急剧地摆动。②在仪表电路中装有稳压器，示值精度基本上不受充电系统电压的影响。其燃油表的传感器可以是变电阻式或脉冲电流式，若是后者（脉冲电流式），因其不受电源电压波动的影响，该表不需设置稳压器。③环境温度虽然会影响仪表加热线圈，但因仪表的双金属片呈“U”形，其活动臂与固定臂要发生相反方向的变形，有相互补偿的作用，所以示值不会受环境温度的影响。　  电磁式仪表系统。这类油罐车仪表的性能是：①仪表指针示值决定于表内两个或三个电磁线圈电磁力的平衡情况。由于线圈易损坏，也对传感器信号的波动较敏感，所以指示值稳定性较差。②为抑制因车辆行驶而引起的指针摆动，仪表内常装有硅酮阻尼液。当点火开关断开时，指针要在原位停留短时后才逐渐摆至仪表盘的高值或低值端；若指针已处于平衡位置，也可能在原位不动，使用中不可将此情况视为故障。③充电系统电压的变化不会影响仪表指针的示值，在仪表电路中不需设置稳压器。

  电热式和电磁式油罐车仪表的传感器性能有较大区别。电热式燃油表的可变电阻式传感器，当油箱满油时其电阻值最小，油箱空时电阻值最大，而电磁式的则相反。又如电热式机油压力表的传感器，在油压升高时其耐变电阻值减小，油压降低时电阻值增大，而电磁式的也正好相反。再如电热式水温表传感器的热敏电阻具有很高的负温度系数，在50摄氏度时热敏电阻值为220欧姆，温度升至115摄氏度时电阻值降为20欧姆，而电磁式水温表的传感器，当水温为100摄氏度时电阻值较高，温度继续上升时电阻值却明显减小。

　另外，油罐车上所用的电流表一般采用电磁式，少数采用动磁式（如东风油罐车），其差异仅在于表的转子。电磁式电流表的转子以软钢制成，转子是在充放电电流磁场与永久磁铁磁场的合成磁场作用下偏转。动磁式电流表的转子则以永久磁铁制成，转子是在充放电电流磁场的单独作用下偏转，这种电流表的测量范围比电磁式电流表大。但无论哪种电流表，若长时间连续工作，都必须限流，以延长其使用寿命。

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