油罐车爆炸,危险品运输车爆炸,很多危化品车的安全事故的发生,让国家对加油车、油罐车、危化品运输车等都要求严格,要求GPS、ABS、电气仪表等都特别严格,因此我们在购买的时候就要明白电气仪表的性能特点和工作原理。 油罐车电气仪表按其工作原理的不同,可分为电热式和电磁式两类: 电热式仪表系统:此类油罐车仪表用得最普遍,该系统的水温表、机油压力表和燃油表的基本结构都一样,只是表盘不同。这类仪表的性能是:①仪表指针运动缓慢而平稳,传感器传来的电信号即使是发生突变,指针也不会急剧地摆动。②在仪表电路中装有稳压器,示值精度基本上不受充电系统电压的影响。其燃油表的传感器可以是变电阻式或脉冲电流式,若是后者(脉冲电流式),因其不受电源电压波动的影响,该表不需设置稳压器。③环境温度虽然会影响仪表加热线圈,但因仪表的双金属片呈“U”形,其活动臂与固定臂要发生相反方向的变形,有相互补偿的作用,所以示值不会受环境温度的影响。 电磁式仪表系统。这类油罐车仪表的性能是:①仪表指针示值决定于表内两个或三个电磁线圈电磁力的平衡情况。由于线圈易损坏,也对传感器信号的波动较敏感,所以指示值稳定性较差。②为抑制因车辆行驶而引起的指针摆动,仪表内常装有硅酮阻尼液。当点火开关断开时,指针要在原位停留短时后才逐渐摆至仪表盘的高值或低值端;若指针已处于平衡位置,也可能在原位不动,使用中不可将此情况视为故障。③充电系统电压的变化不会影响仪表指针的示值,在仪表电路中不需设置稳压器。 电热式和电磁式油罐车仪表的传感器性能有较大区别。电热式燃油表的可变电阻式传感器,当油箱满油时其电阻值最小,油箱空时电阻值最大,而电磁式的则相反。又如电热式机油压力表的传感器,在油压升高时其耐变电阻值减小,油压降低时电阻值增大,而电磁式的也正好相反。再如电热式水温表传感器的热敏电阻具有很高的负温度系数,在50摄氏度时热敏电阻值为220欧姆,温度升至115摄氏度时电阻值降为20欧姆,而电磁式水温表的传感器,当水温为100摄氏度时电阻值较高,温度继续上升时电阻值却明显减小。 |