保养洒水车发动机要注意以下几点：
1.使用适当质量等级的润滑油:对汽油发动机应根据进，排气系统的附加装置选用汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油滤芯:任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会膨胀滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把赃物带回润滑部位，促使发动机磨损，加剧内部污染。
3.保持曲轴箱通风良好:现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但參气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱:发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水分，溜和氨的氧化物经过活塞环宇缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮最大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘在活塞上，使发动机油耗增大，功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，应定期使用清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统:燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机踹抖，爆振，怠速不稳，加速不良等性能问题。
6.定期保养水箱:洒水车发动机水箱生锈，结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损，渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可以延长水箱和发动机的整体寿命。