工信部公告明确规定,在预定的时间内所有制造、进口、销售和注册登记的新车,必须符合国五标准。也就是说,在规定的地区和时间节点之后,所有不符合国五的新车,不能卖,用户也不能买,更不能上牌。所以不要再购买国四车型,应该选择国五车型 ,以免车辆不能上牌,关于之前已经购买并上好牌的国四车辆,不用担心,可以用,直到当地明令禁止国四车型使用时才需要报废。关于异地国四车型转入当地,需要根据当地车管所的要求,一般是不能转入国四车型了,部分地区要求松散点的,仍可转入。 国四升国五标准后,国四排放的车辆还是能上路的,只要你在政策实施时间节点之前购买并上牌的车辆可以正常上路行驶。如果你在政策实施时间之后购买了国四车型,那么当地是不能上牌的,只能去异地上牌。 随着排放标准提高,消费者的用车成本自然也会随之提高,一方面是需要更高的油品,另一方面车企造车的成本也会提高,消费者相对掏出更多的钱来购买新车。国家发改委2013年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准。各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元(约每升0.21元),2017年底后升级至第五阶段每吨加价170元。油品升级后,对消费者而言,出行成本会有不同程度的提高。国三升国四标准时,93号汽油和柴油分别每升上涨0.22元和0.32元。若从国四升到国五标准,汽油和柴油,每升将分别上涨0.13元和0.14元。 |